Flere passagerer giver fremgang i Københavns Lufthavn
Efter en historisk stærk sommer og flere end 26 millioner passagerer i årets første ni måneder kommer Københavns Lufthavne A/S ud af tredje kvartal med et overskud på 1,6 milliarder kroner før skat.
Sommeren er højsæson i Københavns Lufthavn. Det satte sit præg på terminalerne, hvor mange rejsende tog afsted mod destinationer i Europa og resten af verden.
I juli, august og september rejste 9,9 millioner passagerer gennem lufthavnen, hvilket er det højeste antal nogensinde. Dermed kommer det samlede passagertal for årets første ni måneder op på 26,1 millioner, syv procent flere end i samme periode sidste år.
”Vi har aldrig tidligere haft så mange rejsende gennem lufthavnen. Flere flyselskaber har åbnet nye ruter og øget antallet af afgange på eksisterende ruter. Det er en udvikling, vi er meget tilfredse med, og som styrker Københavns Lufthavns position som internationalt trafikknudepunkt. Vi er opmærksomme på, at passagererne desværre indimellem oplevede længere ventetider på deres vej gennem lufthavnen i de mest travle perioder. Det beklager vi meget, og vi er kede af de gener, det har medført,” siger Christian Poulsen, CEO i Københavns Lufthavn.
Danskere og sydsvenskere udgør omkring halvdelen af passagererne. Resten er internationale rejsende, der enten besøger Danmark eller benytter lufthavnen som stop på deres videre rejse.
Overskud og stigende omsætning
Tredje kvartal ender med et overskud på 744 millioner kroner før skat. Samlet for årets første ni måneder er overskuddet før skat på 1.595 millioner kroner, hvilket er 27 procent mere end samme periode sidste år. Fremgangen skyldes både flere passagerer og salget af lufthavnens andel i virksomheden Smarter Airports, som Københavns Lufthavn ejede sammen med Netcompany.
”Vi er meget tilfredse med resultatet både for tredje kvartal og for årets første ni måneder. Fremgangen i antallet af passagerer er med til at øge lufthavnens indtjening. Det giver os et godt fundament for investeringer i at udvikle lufthavnen og skabe plads til de mange rejsende,” siger Christian Poulsen.
Fremgangen ses også i omsætningen. Den nåede 1.745 millioner kroner i tredje kvartal og 4.515 millioner kroner i årets første ni måneder. Sammenlignet med de første ni måneder i 2025 er omsætningen steget med ni procent.
Markant flere transferrejsende
En væsentlig del af passagervæksten skyldes en stigning i antallet af transferpassagerer, der bruger Københavns Lufthavn som bindeled for deres rejse. Antallet af transferpassagerer steg med 24 procent i årets første ni måneder, hvor 6,5 millioner passagerer var i transfer i lufthavnen.
”Udviklingen viser, at Københavns Lufthavn står stadig stærkere som trafikknudepunkt i Nordeuropa. Hver fjerde rejsende, der kommer gennem Københavns Lufthavn, er i transfer og på vej videre ud i verden,” siger Christian Poulsen.
De fleste transferpassagerer kommer fra Norge, Sverige, USA, Tyskland og Danmark. Norge topper listen, og hver femte (19 procent) transferpassager i lufthavnen er på vej til eller fra en norsk lufthavn. I årets første ni måneder rejste 1,2 millioner transferpassagerer mellem København og Norge. Det er 270.000 flere end sidste år, svarende til en stigning på 27 procent.
”Vi ser et stigende antal transferpassagerer fra Norge, Sverige og Tyskland, der flyver via København til deres endelige destination, mens en del amerikanere og rejsende fra Asien bruger København som indgangen til Europa. Det skyldes især, at SAS har samlet en stor del af sin trafik i Københavns Lufthavn,” siger Christian Poulsen.
Fremgang på ruterne til Asien
De fleste passagerer (85 procent) i Københavns Lufthavn rejser inden for Europa, men langdistanceruterne er også i fremgang.
Væksten på langdistanceruterne er især drevet af Asien. Vietnam Airlines har åbnet en ny rute til Ho Chi Minh City, og SAS har åbnet en rute til Seoul. Både SAS, China Eastern og Air China har desuden øget antallet af afgange til henholdsvis Tokyo, Shanghai og Beijing.
”Vi er meget tilfredse med de nye direkte forbindelser til både Vietnam og Sydkorea. Generelt klarer ruterne til Asien sig godt, og vi forventer, at den høje efterspørgsel fortsætter hen over vinteren. Her åbner SAS yderligere to direkte ruter til de thailandske destinationer Krabi og Phuket,” siger Christian Poulsen.
I årets første ni måneder var der 49 langdistanceruter fra København til destinationer i Asien, Afrika, Mellemøsten og Nordamerika.
Københavns Lufthavn tester filtre mod luftforurening
Københavns Lufthavn er bevidst om den miljøpåvirkning, som et travlt trafikknudepunkt fører med sig. Derfor har lufthavnen et stort fokus på at holde blandt andet støj og luftforurening på så lave niveauer som muligt. Indsatsen bliver kun vigtigere i takt med stigende passagertal og mere flytrafik.
I september åbnede Københavns Lufthavn CPH Air Lab, hvor fem forskellige filterteknologier bliver testet for deres evne til at fange ultrafine partikler fra fly. Initiativet bygger videre på lufthavnens arbejde med at reducere luftforureningen og skal skabe ny viden om mulighederne for også at fjerne partikler fra luften.
”Vi har gennem en årrække arbejdet målrettet på at mindske udledningen af ultrafine partikler. Med CPH Air Lab går vi et skridt videre og undersøger, om vi også kan fjerne partiklerne tæt på kilden. Det er ikke en færdig løsning, men det kan give os vigtig viden om nye muligheder for at forbedre luftkvaliteten,” siger Christian Poulsen.
De teknologier, der klarer sig bedst, skal efterfølgende afprøves i større skala i lufthavnen. CPH Air Lab er en del af et samarbejde mellem Københavns Lufthavn og Schiphol-lufthavnen i Amsterdam om at teste og udvikle nye løsninger til at reducere forurening fra luftfarten.
Forventninger til 2026
Geopolitisk usikkerhed har præget 2026, og den globale luftfart er fortsat påvirket af situationen i Mellemøsten og de høje brændstofpriser.
”Vi har aldrig haft flere rejsende, og det tegner til at blive et rekordår i lufthavnen. Væksten er dog aftaget en smule i løbet af de seneste måneder, hvor flere flyselskaber tilpasser kapaciteten for at afspejle efterspørgslen,” siger Christian Poulsen.
Københavns Lufthavn forventer fortsat omkring 34,5 millioner passagerer i 2026, hvilket er 2,1 millioner flere end sidste år. Omsætningen forventes at vokse med omkring 7 procent.
Med omkring 34,5 millioner passagerer ventes årets resultat før skat at udgøre mellem 1,80 og 1,95 milliarder kroner.
Forventningerne er forbundet med usikkerhed som følge af den geopolitiske situation og makroøkonomiske forhold, der kan påvirke rejseaktiviteten og dermed også Københavns Lufthavns resultater.